低碳环保产品有哪些新能源汽车补贴政策即将翻天覆地调整积分交易神秘出现预示着一个全新的绿色出行时代
《经济参考报》报道，自2009年至2015年，中国累计生产新能源汽车49.7万辆，其在全球新能源汽车销量中的占比超过三成。未来，我国将进一步完善相关政策体系，对补贴政策进行调整，以促进新能源汽车市场的持续发展。
在“中国电动汽车百人会”论坛上，科技部部长万钢表示，截至2015年底，全球新能源汽车累计销量达95万辆，其中纯电动汽车超过35万辆。考虑到中国的49万辆新能源车，这意味着中国新能源汽车销量的全球占比超过30%。
专家们一致认为，我国推出的多项扶持政策对国内电动汽车市场发展起到了关键作用。这些政策包括购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠和基础设施建设等方面。
万钢指出，我国在过去五年的技术创新中，为未来确定了方向和目标，并通过完善公交车成品油价格补贴政策、新能源公交车推广应用考核办法等措施，对鼓励应用发展做出了贡献。此外，还有各种非财政扶持工具，如退坡机制、税费减免以及限行限购结合，从而形成了一套完整的政策工具箱。
据了解，将来我国还将进一步完善其标准体系。在标准体系下，有87项有效标准正在审查待批5项，在研发过程中还有44项细分标准。我国已经建立了一个快速完成所有第一轮设计的标准研发体系，每两到三年完成一次更新。
财政部部长楼继伟强调，虽然消费补贴初衷是培育初期市场，但长期执行容易导致企业依赖症缺乏技术创新动力和压力，因此需要进行调整。他还提醒，要建立积分交易机制以激励企业投入产品研发，而不是仅仅依赖于补贴。
著名经济学家吴敬琏建议政府提供良好的法治环境和平等竞争环境，以及投资基础性科学研究系统。他警告说，不应避开竞争后补贴，并且不应去认定技术路线，而是应该因势利导设立平台让各单位提供规划设想。
