绿色出行的梦想电动车与充电桩的低碳联盟
在北京，一个充满活力的城市，不仅有着繁华的商业街区，还有着清新的自然风光。昨天，在朝阳区姚家园路乐视大厦停车场，一次特殊而意义深远的事件发生了。这是“电桩”公司自建的首个试点项目，它标志着北京充电市场又迎来了一位新成员。
“电桩”，这个名字背后隐藏的是一股强大的力量——对于打造一个更加绿色的未来，人们都渴望采取行动。据了解，“电桩”上个月刚与乐视达成合作，这是一个在成都诞生的公司，其雄心勃勃地要在竞争激烈的北京市场中也分得一杯羹。
通过“电桩”的APP，用户可以实现从预约到支付的一站式服务。在手机上打开这款APP，软件会自动定位附近可用的充电点，并提供详细信息，比如距离、是否空闲等。此外，还可以预约充电、寻找附近的新能源车友甚至将私人充电桩公开分享。
乐视大厦内设有一快充和四慢充，每度1.16元加上8毛钱服务费，这样的价格让更多人能够享受到便捷高效的地面加油体验。而且，“除了乐视大厦之外，在北京区域，我们正在建设超过100个专用车位智能示范点，将成为全市最大的新能源汽车分时租赁全产业生态链目的地。”
然而，即使是在这样的背景下，也存在一些挑战。例如，虽然政策给予了支持，但目前分时租赁公司还没有一家实现盈利。“我们预计第一年巨亏，第二年小亏，第三年才可能实现盈利。”崔睿哲坦言。
尽管如此，这并没有阻止行业内部抱团取暖和投资者的热情。国家能源局主导成立了促进联盟，以推动规范化发展和规模化增长，以及建立智能管理平台。此前，《关于加快電動車供應鏈建設》文件发布，对于未来的发展提出了明确要求，要形成可持续發展的大型生態系統。
但即便如此，当记者尝试使用“電桩”的APP进行操作时，只能发现两个地点支持预约，而其他运营商如国网、普天等还是不能实现这一功能。这不禁让人思考，无论多么先进的手段，如果无法整合和互联互通，最终还是难以解决消费者的痛点——即便是绿色出行，也难逃“无期遥远”的困境。
