环保图画展现自然景观充电桩如同绿色力量的延伸遥远的未来不再是无期了
在昨天的晴朗日子里，朝阳区姚家园路乐视大厦停车场迎来了“电桩”自建的充电点正式投入使用，这也是乐视分时租赁业务的首个试点。5台崭新的充电桩，以蓝色标志相呼应，一排排整齐地摆放着，旁边几辆北汽新能源纯电动汽车正在享受它们提供的能量。这些车辆都贴着“零派乐享”的绿色标志。
北京市面上，随着新能源汽车服务运营商“电桩”与乐视公司携手合作，这座城市迎来了一个新的强势选手。作为成都诞生的公司，“电桩”正雄心勃勃地在这个充满竞争激烈市场中也要占一席之地。
通过“电桩”APP，我们可以完成从预约到支付的一系列步骤。“打开‘电桩’APP”，软件会自动定位周围可用的充电点，还可以查看距离、快慢充数量、服务商以及是否空闲等信息。此外，该APP还允许我们预约充电站、寻找附近的新能源车友甚至分享私人充電器。而仅需8毛钱就能提前15分钟预约，不必担心赶到后发现被他人占用了。
乐视大厦内设有1个快充和4个慢充桩，其价格为每度1.16元加上约8毛钱的服务费。在此基础上，“除乐视大厦外，在北京区域，我们正在北京南站打造超过100个专用车位的智能示范点，将成为全北京最大的新能源汽车全产业链目的地。”袁宇，联合创始人兼运营副总裁表示。
除了这项合作，“電碳”还与多家知名企业达成了战略协议，如七天连锁酒店、新希望集团等，为扩展其网络而努力。这不仅是抱团取暖，也是一种任性投资策略。据报道，虽然目前尚未公布具体产品，但贾跃亭董事长已经宣布将数千万元投资于“電碳”。
至于分时租赁业务，它目前处于内部试运行阶段，以北汽新能源纯電動車為主，每小时租金暂定为15元（白天）或10元（夜晚）。不过，与已有的其他分时租赁公司相比，这次计划明年投放5000辆，而未来将采纳更便宜的小型车型，并将业务扩展至其他城市。
然而，对于消费者来说，即使出现了这样的联盟和资源共享方案，他们仍然难以摆脱所谓“无期”的问题，因为不同的运营商之间缺乏统一标准，使得用户体验变得复杂。而尽管国家政策给予了支持，如《关于加快推进 电动汽车 充当基础设施建设 的指导意见》，但实际操作中仍然存在差异，比如无法实现跨平台预约和支付的问题，因此消费者们对这一系统仍旧感到困惑不解。
