自然界的守护者环境议论文中的充电联盟与遥远未来的绿色未来
在昨日的晴朗下，姚家园路乐视大厦停车场迎来了“电桩”自建的充电点正式投入使用，这不仅标志着乐视分时租赁业务的新里程碑，也是北京市面上充电服务市场竞争力再增强的一个重要举措。作为新能源汽车服务运营商，“电桩”与乐视的合作，为用户提供了更加便捷、高效的一站式服务，从预约到导航、充电到支付，无不体现出“一站式”的完美融合。
通过“电桩”APP，用户可以轻松地定位附近的充电点，并实时查看距离、速度、空闲情况等信息。更有趣的是，该应用还支持预约功能，减少了用户赶到后发现已被他人占用的烦恼。此外，车主之间也可以通过APP寻找并分享私人充电桩。
据了解，乐视大厦共有1个快充和4个慢充桩，其价格以每度1.16元的标准加上约8毛钱的手续费。这项服务旨在为新能源汽车车主提供一个高效且经济的补能解决方案，同时也是推动全北京最大的新能源汽车分时租赁生态链建设的一部分。
除了此次合作，“电桩”还与多家知名品牌达成了战略联盟计划，在京扩建更多智能充电目的地。此举不仅提升了北京市区内新能源汽车用车比例，还促进了相关产业链条整合和发展。
对于未来规划，“零派乐享”负责人崔睿哲表示，将继续拓展至其他城市，并计划明年在北京投放5000辆租赁车辆，以满足不断增长的市场需求。此外，他们还将引入更经济实惠的小型微小车型，如众泰芝麻E30，以降低成本提高可接近性。
值得注意的是，此次由北汽特来电子与分时租赁公司组成“约電聯盟”的成立，为双方资源共享创造了一定的便利性。不过，对于行业来说，即使是抱团取暖也难逃亏损之苦。据估计，大多数分时租赁公司都需要经历第一年的巨额亏损，再过两年才可能实现盈利。
随着政策支持如《关于加快電動汽車補電基础設施建設 的指導意見》的发布，以及国家标准修订等措施，一些龙头股已经开始涨停，但即便如此，全行业仍需进一步整合和互联互通，以真正解除消费者的“补能难题”。目前，只有一些特定地点（如乐视停车场）能够实现预约，而国网、普天等其他运营商尚未开放这一功能，因此消费者仍然无法获得统一、一致的地步。
