人民日报金句摘抄绿色发展下自然生态在充电行业各组联盟中寻求遥遥无期的未来
在昨天的晴朗日子里，朝阳区姚家园路乐视大厦停车场迎来了一个新的篇章——“电桩”自建的充电点正式投入使用。这不仅是乐视分时租赁的首个试点，也标志着北京充电市场再添一支强势选手。
“电桩”，一个在成都诞生的新能源汽车服务运营商，上个月刚与乐视达成了合作，这次他们展示了自己雄心勃勃地要在竞争激烈的北京市场上也分得一杯羹。他们试图提供从预约到导航、充电到支付的一站式服务。在活动现场，工作人员展示了“电桩”APP的功能。通过这款APP，用户可以自动定位附近的充电点，还能看到距离有多远、快慢充桩数量、服务商是谁以及是否空闲等信息。此外，用户还可以预约充电桩和寻找新能源车友，或将自己的私人充电桩公开分享。
据介绍，只需花费8毛钱就能提前15分钟预约到空闲的充电桩，无需担心赶到的时刻已经被他人占用。此外，“电子时代”的便利性还体现在价格上：每度1.16元加上约8毛钱的服务费。
除了乐视大厦，大规模智能化示范点正在建设中，比如北京南站将建造超过100个专用车位，这将成为全北京最大的新能源汽车充电和分时租赁产业链示范点。同时，“电桩”还与多家地标酒店达成了战略合作，在不同区域扩展其业务。
作为公司联合创始人兼运营副总裁，袁宇表示：“我们正在打造一个让用户无论何时何地都能够找到合适位置进行快速或慢速充電的大型网络。”不过，由于目前分时租赁公司尚未盈利，而且未来可能会面临巨亏的情况，这项业务仍然存在一定风险。
此外，由北汽特来 电与一度、恒誉、易卡等多家分时租赁公司共同组建的“约 电联盟”也在京成立，他们计划共享资源，以方便用户找到特来 电 的 充電站點，并实现异地还车。不过，对于现有的公用 充電 档而言，一张卡不能通行各处的问题依旧存在，因为不同的运营商之间没有统一标准，因此消费者仍然难以摆脱“ 充 電難”的困扰。
