低碳生活调查问卷自然之中寻找充电行业联盟的未来路径
在昨天的晴朗日子里，朝阳区姚家园路乐视大厦停车场迎来了“电桩”自建的充电点正式投入使用，这也是乐视分时租赁业务的首个试点。这里，五台崭新的充电桩排列整齐，每一台印有蓝色标志，几辆北汽新能源纯电动汽车正在静静地充电，其车身贴着“零派乐享”的绿色标志。
北京市面上，一场关于新能源汽车服务运营商“电桩”的故事正逐渐展开。这家公司刚与乐视达成合作，上个月便在这个充满竞争激烈的市场中站稳脚跟。预约、导航、充电和支付——“电桩”希望能够提供一个完整的一站式服务。在活动现场工作人员展示了“电桩”APP的功能，通过手机上的软件可以自动定位附近的充电点，还能看到距离远近、快慢充数量以及是否空闲等信息。
用户还可以通过APP预约某一时间段的特定充電點，同时寻找附近新能源车友或分享自己的私人用戶開放共享。此外，该应用还提供提前15分钟预约功能，只需花费8毛钱即可，无需担心赶到后发现被他人占用的情况。
乐视大厦内设有一快速和四慢速充電點，每度1.16元加上约8毛钱服务费。据了解，“除此之外，在北京区域，我们正在建设超过100个专为新能源汽车设计的人工智能智能示范点”，将成为全北京最大的新能源汽车全产业链生态链目的地之一。
除了这一项目，“电桩”还与多家知名企业如七天连锁酒店、新希望集团等达成了战略合作意向，将其扩展至华北、华中、华东、中南及西南五大区域，以及十大城市进行展示活动——"中国季节生态巡回秀"。
然而，即使政策利好不断涌现，如国家发布《关于加快发展和利用可再生能源并促进节能减排若干措施》这样的指导意见，也未能让整个行业实现真正的一致性。虽然各公司急于组建联盟，但消费者仍然无法摆脱难以找到合适且方便的地方来完成续航任务的问题。目前，不同运营商之间尚未形成统一标准，因此用户必须下载每家的软件才能使用，而支付方式则更加混乱，有些地方只能用手机支付，而有些则需要银行卡或不同的储值卡。此外，对于不同地区收费标准也存在差异，使得整体体验变得复杂不已。
