低碳环保主题教育活动促进自然景观中的充电桩建设遥远地区逐步实现绿色能源供应
在昨天的晴朗日子里，朝阳区姚家园路乐视大厦停车场迎来了一个重要的时刻——“电桩”自建的充电点正式投入使用。这不仅是乐视分时租赁业务的一个新尝试，也标志着北京充电市场又添了一位强势选手。据了解，“电桩”上个月与乐视达成了合作，这家成都背景的公司正努力在竞争激烈的北京市场中立足。
“电桩”通过其APP提供了预约、导航、充电和支付等一站式服务。在活动现场，工作人员展示了APP的功能。用户可以通过手机打开“电桩”APP，该软件会自动定位附近的充电点，并显示距离、可用数量、服务商信息以及是否空闲。此外，用户还能预约充电桩，与其他车主交流甚至分享个人私人充電器。
据介绍，只需花费8毛钱，便可提前15分钟预约到指定位置，无需担心赶到后发现被他人占用的情况。乐视大厦内设有1个快充和4个慢充接口，价格每度为1.16元加上约8毛钱服务费。
除了乐视大厦，“电桩”正在北京南站打造超过100个专用车位智能示范点，将成为全市最大的新能源汽车分时租赁及充电生态链目的地。这次合作还包括了新希望集团、七天连锁酒店等多方的地标性物业方，以扩展其在北京地区的影响力。
此举体现了企业抱团取暖策略，同时也表明即便面对成本较高的问题，如单次费用难以收回，“抱团取暖”的方式仍旧被许多企业采纳。而对于分时租赁公司来说，其盈利问题尤为突出。“目前我们尚未实现盈利，我们估计第一年将亏损巨大，第二年小亏第三年才可能盈利。”负责人崔睿哲坦言。
为了推动行业发展，“電動中國季生態巡回秀”活动已经开始，在华北至华南五大区域十余城市展开。此举旨在提高消费者对新能源汽车和相关配套设施（如公共交通）的接受度，为政策支持下的行业发展注入活力。
尽管政策东风吹拂，但整合与互联互通仍然是行业面临的一大挑战。目前，可实现预约和支付功能仅限于两处，而国网普天特来等其他运营商则尚未实现这一功能。此外，由于不同运营商之间没有统一标准，不同平台之间进行操作也存在诸多不便，让一些车主感到无奈。不过，有观点认为未来国家或几家主要企业将推动标准化进程，使得这种整合成为可能。
