低碳绿色环保内容碳足印小康梦电桩延伸手可及
在一片蔚蓝天空下，5台崭新的充电桩排列整齐，如同守护者静静地站立。几辆北汽新能源纯电动汽车缓缓驶入，车身的“零派乐享”绿色标志在阳光下闪耀。昨日，朝阳区姚家园路乐视大厦停车场，“电桩”的自建充电点正式启用，这是乐视分时租赁业务的首个试点。
北京充电市场迎来了一个新的强势参与者。新能源汽车服务运营商“电桩”，刚与乐视达成合作，在这个竞争激烈的市场中也要占有一席之地。这家成都创办的公司，以其雄心勃勃的计划，要为北京提供全方位的一站式服务，从预约、导航、充电到支付，都能在“电桩”APP上完成。
通过这款APP，用户可以实时查看附近的充电点信息，还能预约使用，并寻找新能源车友分享资源。据介绍，只需花费8毛钱，即可提前15分钟预约最适合自己的充电位置，无需担心赶到后被他人占用的烦恼。
乐视大厦内设有1个快充桩和4个慢充桩，价格以每度1.16元的标准加上约8毛钱服务费计算。在这里，不仅能够体验高效便捷的地面公交，更有超过100个专用智能充電點正在建设中，将成为全北京最大的新能源汽车生态链目的地之一。
此外，“電桩”还与多家知名企业达成了战略合作，其中包括七天连锁酒店、新希望集团等。此举不仅展示了企业之间紧密合作，也凸显了他们对未来发展方向的一致性和信心。
然而，即便抱团取暖，又需要不断投资以保持竞争力。这一点体现在乐视董事长贾跃亭打造汽车生态圈方面，他不仅投入数千万元支持“電桳”，而且宣布进军新能源汽车分时租赁领域，以期形成完整产业链条。
目前，大型分时租赁公司各自只投放数百辆车，但樂視零派樂享计划明年将达到5000辆，并扩展至其他城市，其目标是让人们拥有更加便宜、高效的小型微小车型选择。
虽然现有的联盟如由北汽特来電與一度、恒誉、易卡组建的“約電聯盟”已开始共享资源，但从业者的收益仍然困难重重。“目前分時租賃公司還沒有一家實現盈利。”零派樂享负责人坦言，他们预计第一年巨亏，最终第三年才可能实现盈利，这样的行业环境促使企业相互扶持，以应对挑战。
随着政策推动，加快建设足够数量满足500万辆以上纯粹版块需求，以及培养具有国际竞争力的服务企业，一些龙头股已经受益并快速增长。不过，由于各运营商间尚未实现真正互联互通消费者仍旧面临着无法轻松找到合适座位的问题。
