低碳环保简介自然之中充电行业各组联盟携手共进促进绿色能源的应用使得充电桩在遥远的自然景观中悄然绽放
在昨天的晴朗日子里，朝阳区姚家园路乐视大厦停车场迎来了一个重要的时刻——“电桩”自建的充电点正式投入使用。这不仅是乐视分时租赁业务的一个新尝试，也标志着北京充电市场又添了一位强势选手。据了解，“电桩”上个月与乐视达成了合作，这家成都背景的公司希望在竞争激烈的北京市场中也能占有一席之地。
为了提供更便捷的服务，“电桩”推出了预约、导航、充电和支付等功能的一站式APP。在活动现场，工作人员展示了这款APP如何通过手机定位附近的充电点，并显示距离、快慢充数量以及服务商信息。用户还可以通过APP预约充电桩，寻找新能源车友或分享自己的私人充电桩。
乐视大厦内共有1个快充桩和4个慢充桩，其价格以每度1.16元加上约8毛钱服务费计。除了这里，“电桩”还正在北京南站打造超过100个智能专用车位作为示范点，将成为全市最大新能源汽车生态链目的地之一。此外，该公司还与多家地标酒店达成了战略合作，在多个城市建立更多这样的目的地。
虽然“抱团取暖”的策略显得必要，但企业仍需任性“烧钱”。乐视董事长贾跃亭致力于构建汽车生态圈，并已投资数千万元于“電樑”，并宣布进军新能源汽车分时租赁领域。目前，乐视零派乐享计划明年在北京投放5000辆租赁车辆，并将扩展至其他城市。
此前，由北汽特来電与一度、恒誉、易卡等分时租赁公司共同组建的“約電聯盟”，旨在资源共享，以缓解分时租赁用户找到合适位置及异地还车的问题。但尽管如此，对于这一行业来说，成本高且难以盈利，加之政策支持尚未完全释放，每一步都显得艰辛。
随着政策利好不断出台，如国家关于加快发展可持续发展的地动车传导基础设施建设指导意见，以及相关标准修订稿，此前被认为是散棋状态下的行业正逐步走向整合和互联互通。不过，要实现消费者对一张卡就能遍布全国的大愿望，还需要时间和努力。
