环保产品联盟推动自然景观中的充电桩建设遥远地区的绿色能源梦想逐渐成真
在昨天的晴朗日子里，朝阳区姚家园路乐视大厦停车场迎来了“电桩”自建的首个充电点正式投入使用，这标志着北京充电市场又添了一位强势选手。新能源汽车服务运营商“电桩”，刚与乐视达成合作，上个月在成都成立，并计划在激烈竞争的北京市场也占有一席之地。
5台印有“电桩”蓝色标志的崭新充电桩排列整齐，一些北汽新能源纯电动汽车正在享受着绿色能量。这些车辆上挂着“零派乐享”的绿色标志，象征着环保产品联盟推进自然环境中的可持续发展。
通过预约、导航、充电和支付，“电桩”试图提供一站式服务。员工展示了如何在手机上打开“電桩”APP，自动定位附近的充电点，以及了解距离、类型和是否空闲等信息。此外，该应用还允许用户预约充电站，寻找附近的新能源车友或分享私人充电设施。
乐视大厦内共有1个快慢充加油泵和4个慢速加油泵，每度价格为1.16元，加上8毛钱服务费。在这里，“除此之外，在北京区域，我们正在建设超过100个专用车位智能示范点于北京南站，将成为全市最大的新能源汽车分时租赁全产业生态链目的地。”袁宇表示。
此外，“電樑”还与多家酒店物业方达成了战略合作协议，如七天连锁酒店、新希望集团等，以扩展其业务范围。此举显示出企业之间抱团取暖以及投资巨资打造生态圈策略，如贾跃亭所做的一样，他不仅投资了数千万元给“電樑”，而且宣布进入新的分时租赁领域。
目前，在京已有的分时租赁公司每家只投放两三百辆，而乐视计划明年将达到5000辆，并将拓展到其他城市。尽管如此，由于成本高昂，即使是联合起来，也难以实现盈利。这促使各方探索提高用户使用率的手段，如通过建立互联互通系统来解决问题。
政策支持如同东风，使得行业得到了进一步发展，但消费者仍然面临挑战，因为即便存在预约功能，只有少数几处可以实现。而不同公司间缺乏统一标准，不同支付方式和收费标准造成混乱，让消费者感到无奈。在普天能源总经理刘峰看来，未来可能会由国家主导形成统一标准，从而推动行业向前发展。
