低碳生活启航共创绿色充电未来遥控梦想一键启动
在一片蔚蓝天空下，5台闪耀着“电桩”标志的充电站排列整齐，北汽新能源纯电动汽车缓缓停靠，车身上缀有“零派乐享”的绿色徽章。昨日，在朝阳区姚家园路上的乐视大厦停车场，“电桩”公司自建的充电点正式启用，这也是乐视分时租赁业务的首个试点。北京充电市场迎来了新的强势参与者。
新能源汽车服务运营商“电桩”，仅上个月与乐视合作，就在这竞争激烈的市场中寻求一席之地。这家成都创立的公司，以提供全方位、一站式服务著称：预约、导航、充电和支付，都能在其APP中完成。通过软件定位功能，即可找到附近所有充电点，并了解距离、类型以及是否空闲。此外，还可以预约使用，更换社交平台，与其他用户分享私人充电资源。
位于乐视大厦的大型慢速及快速充装设施，每度1.16元加上约8毛钱服务费，为用户提供便捷而经济的续航体验。未来，“电桩”计划在北京南站建立超过100个专为新能源汽车设计的地面停车位和智能充装示范点，将成为该市最大的生态链中心。
此外，“電桩”还与多家知名酒店品牌达成了战略合作伙伴关系，如内蒙古宾馆、新希望集团等。在北京地区扩展其目的地网络。“樂視集團董事長贾跃亭致力於打造車輛生態圈，並且已投資數千萬元支持‘電桩’公司，並宣布進軍新能源自動化租賃領域。”
目前所处位置仍然处于内部试运行阶段，用车主要是北汽新能源纯净燃油消耗量为零的小型轿车，其租赁价格设定为白天每小时15元夜间每小时10元。对比现有的分时租赁企业，其投放数量仅有几百辆，而樂視預計明年将增加到5000辆，并计划推出更具成本效益的小型微小客机类产品，将业务从北京扩展至全国各地。
尽管如此，由北汽特来電與一度、恒誉、易卡等多家分时租赁公司共同组建的“约電聯盟”，旨在解决异地还车问题并提高共享资源利用率，但行业内企业依旧面临高昂建设成本难以回收，以及分时租赁模式尚未盈利的问题，迫使它们开始采取联手合作策略以应对挑战。
政策支持下的行业发展前景看好，《关于加快電動車械構件建設指導意見》发布后，国家鼓励产业生态系统健康发展，并提出到2020年满足超过500万辆純電動車械需求。此前，还有一系列国家标准修订稿通过审查，加强了技术创新和商业实践融合力度。但即便如此，对于消费者来说，要实现真正的一键式使用体验仍然存在诸多障碍——不同运营商之间缺乏统一性，无论是预约还是支付方式都各不相同，让许多消费者感到无奈。而随着国家级联盟成立，未来可能会逐步形成更加统一和互联互通的行业格局，从而提升整个行业水平。
