自然界中的低碳生活充电桩遥遥无期联盟推动绿色发展

在昨天的晴朗日子里，朝阳区姚家园路乐视大厦停车场迎来了“电桩”自建的充电点正式投入使用，这也是乐视分时租赁业务的首个试点。5台印有“电桩”蓝色标志的崭新充电桩排成一排，其中几辆北汽新能源纯电动汽车正在享受着绿色能量的供给，车身都贴着“零派乐享”的标志。这标志着北京充电市场再添了一位强势选手——服务运营商“电桩”，他们通过与乐视达成合作，不仅扩展了自己的服务网络，也为消费者提供了更加便捷和高效的地面。

为了实现这一目标，“电桩”推出了一个全新的APP，它不仅能够帮助用户找到附近最合适的充电点，还可以预约、导航、支付等各个步骤都可完成的一站式服务。在活动现场，工作人员展示了APP功能，让每个人都能轻松地找到自己所需，并且确保没有被人占据的情况发生。此外，该APP还允许用户寻找附近的新能源车友，或是将私人充电桩公开分享。

对于价格问题，乐视大厦内设有的1个快充桩和4个慢充桩，每度1.16元加上8毛钱的小额服务费，都显得非常合理。更值得注意的是，“除此之外，在北京区域，我们正在北京南站打造超过100个专用车位的智能充電示范點，将成为全北京最大的新能源汽车分时租赁全产业生态链中最重要的地标。”

然而，即便如此，由于目前分时租赁公司仍未达到盈利状态，而作为其关键配套设施——充电站，更是面临成本回收的问题，因此行业内部也表现出一种抱团取暖并且任性追求增长模式。在未来，“零派乐享”负责人崔睿哲透露，他们计划到明年在北京投放5000辆租赁车辆，并且会扩展至其他城市，以此来应对激烈竞争。

尽管政策支持让行业看到了希望，但整体情况依旧呈现散乱无序。“要想方便用桩，得下载各家运营商推出的手机软件。”这正反映出当前市场的一种状况：虽然业界积极组建联盟并尝试统一标准，但真正实现互联互通和简化流程仍然是一项挑战。此外，对于消费者来说，即使现在某些应用程序允许预约，有些基本功能，如支付还是需要分别操作不同的应用程序，这进一步增加了使用难度。