低碳环保征文自然之声充电行业各组联盟携手共进遥遥无期的绿色未来
在昨天的晴朗日子里，朝阳区姚家园路乐视大厦停车场迎来了一个新的篇章——“电桩”自建的充电点正式投入使用。这不仅是乐视分时租赁的首个试点，也标志着北京充电市场再添了一支强劲选手。新能源汽车服务运营商“电桩”，刚与乐视达成合作，这家成都公司雄心勃勃地要在竞争激烈的北京市场上也占有一席之地。
预约、导航、充电、支付……“电桩”致力于提供一站式服务。在活动现场，工作人员展示了“电桩”APP的功能。这款APP能自动定位附近的充电点，还能查看距离、空闲情况以及服务商信息。用户可以通过APP预约充电桩，寻找车友甚至分享个人私人充電器。据介绍，只需8毛钱就可以提前15分钟预约，到达后直接充值，无需担心被他人占用。
乐视大厦有快慢两种类型共5台印有蓝色标志的崭新充电桩，一些北汽新能源纯electric vehicles正在利用这些设备进行加能。每度1.16元加费加上8毛钱服务费。此外，“电桩”还计划在北京南站建立超过100个专用车位智能示范点，将成为全市最大新能源汽车生态链目的地。
此举显示出既抱团取暖又任性“烧钱”的战略思维。虽然目前乐视只公布过概念图，但已经开始砸金子以投资相关业务，并宣布进军新能源汽车分时租赁领域。目前内部试运行阶段，每小时租金为15元（白天）或10元（夜间）。
其他分时租赁公司每家的投放数量仅限两三百辆，而乐视零派计划明年投放5000辆，并将扩展至其他城市。此举实际上并非第一次尝试，上周由北汽特来与一度等多家分时租赁共同组建了“约電联盟”，双方资源共享以缓解异地还车难题和实现更好的用户体验。
尽管政策利好如《关于加快電動車輛充電基礎設施建設》等文件支持行业发展，但现实中仍面临诸多挑战，如不同运营商软件不能互通，以及消费者对整合和互联互通缺乏满意感。“一张卡走天下”尚未实现，对于消费者来说仍然感到无奈。而对于普天这样的企业而言，对统一标准执行持积极态度，或许国家主导推动可行性较高。
随着国家能源局主导成立促进联盟，以促进规范化和规模化发展，为未来带来希望。但即便如此，“一张卡走天下”的梦想似乎依旧遥不可及。一场征文800字，让我们深入探讨低碳环保，我们是否能够迈向更加绿色的未来？
