都市大气污染治理交通干线噪声超标的隐秘敌人
在《2012厦门市环境质量状况公报》中，透露出一幅关于当年环境噪声的清晰画面。虽然区域环境噪声和交通干线噪声整体上保持稳定，但细数之下却不乏隐蔽的污染现象。区域内的声音水平大致在46.0-68.7分贝之间，平均等效声级为56.1分贝，与去年持平。这意味着尽管声音并未显著升高，但仍存在一定程度的干扰。
道路交通方面，平均等效声级较高，为67.8分贝，这表明其质量良好。不过，有5.74公里的路段超标了70分贝，即超过了安全标准，这占总里程的3.5%，比上一年减少19.0公里。进一步分析显示，有43.8%的路段声音小于或等于68.0分贝，被归类为“好”的水平；52.6%的声音介于68.1—70.0之间，被认为是“较好的”状态；而只有极少数路段（分别占比0.7%、1.8%和1,1%）属于“一般”、“较差”和“差”的级别。
值得关注的是自2008年起，厦门市对于区域环境噪声与交通干线噪声都维持了一种相对稳定的态势，并且交通干线噪音呈现出微妙地降低趋势。在此基础上，对功能区昼夜间达标率进行检查时，我们发现昼间达标率保持不变，而夜间达标率则有所下降，从50,000到44,400。这意味着夜间生活环境受到更大的影响，因此需要采取措施来改善这一情况。
