第十一届中国国际环保展观感大气污染控制技术与污水处理厂设计图并进共创清新蓝图
4、机动车尾气净化技术的创新发展与未来的排放标准挑战
未来，随着环保法规的不断完善，对柴油机颗粒和氮氧化物的排放要求将进一步提升。因此，本次展会特别聚焦于展示能够有效应对这一挑战的最新技术解决方案。
（1）颗粒物去除技术进展
面对越来越严格的PM排放标准，全球各地都在积极推广高效且实用的DPF技术。以下是两种代表性的DPF系统：
开放式微粒过滤器
依米泰克公司研发的一种开放式微粒过滤器通过改变气流流向实现了有效捕集微粒，并采用二氧化氮进行温度升温以促进催化反应。这一技术已被广泛应用于轿车和载重汽车中。
H-CDPF装置（复合再生DPF装置）
日进电气设计的一款H-CDPF装置结合了高效捕集颗粒物与复合再生功能，通过电加热提高尾气温度增强催化剂活性，从而达到90%以上减少黑烟、CO、HC排放。此外，该装置采用耐热碳化硅材料并配备铂金涂层，以优异性能著称，但价格相对较高。
（2）氮氧化物去除技术新趋势
针对NOx污染问题，有两大类控制措施：源头控制和末端治理。
SCRi系统
依米泰克公司推出的SCRi系统整合了PM-METALIT与SCR系统，利用紊流载体结构使尿素充分雾化，同时提高NOx还原效率。此外，由于其紧凑结构，可降低油耗并减少CO2排放。
氮氧化物捕集器
该设备能检测何时进行再生过程，以避免氮氧化物溢出。存储涂层吸收VOCs，在再生过程中通过化学反应净化，使得吸收率高且持续能力强，适用于稀薄燃烧发动机环境中使用。
5.VOCs控制与治理新兴领域
随着VOCs污染问题日益凸显，其控制及治理也成为国际关注焦点。本次展会汇聚国内外最前沿VOCs控制及治理技术，其中包括：
（1）源头控制——水溶性漆产品
北京天一润邦涂料有限公司生产的水溶性漆实现“零VOCs”目标，无毒无害无污染，其年产量可减少9000吨VOCs排放，该系列产品已成功应用于多个公共建筑及基础设施项目上。
（2）末端治理——冷凝回收与蓄热催 化燃烧法
昊华工程有限公司运用活性碳纤维冷凝回收有机废气中的 VOCs，而北京中电联环保工程有限公司则采用旋转翼型蓄热式燃烧法/蓄热式催 化氧化法(RTO/RCO)达到97%以上去除率及其95.5%能源回收率，这些成果显示出了当今环境保护市场对于垃圾焚烧烟气净化工艺需求之迫切。
