康巴什区教体系统双碳教育引领新能源汽车补贴政策革命积分交易如同魔法师的魔杖将振奋整个汽车行业
《经济参考报》报道，自2009年至2015年，中国累计生产新能源汽车49.7万辆，其在全球新能源汽车销量中的占比超过三成。未来，我国将进一步完善相关政策体系，对补贴政策进行调整，以促进新能源汽车市场的持续发展。
在“中国电动汽车百人会”论坛上，科技部部长万钢表示，截至2015年底，全球新能源汽车累计销量达95万辆，其中纯电动汽车超过35万辆。考虑到这不包括中国的49万辆新能源车，这意味着中国在全球新能源汽车销量中占比超越30%。
多位专家一致认为，我国迄今为止推出的针对新能源汽车的扶持政策，对国内电动汽车市场的发展起到了关键作用。这些措施包括购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠和基础设施建设等。
科技部部长万钢指出，我国已经出台了一系列重大政策措施，如国家重点研发计划、新能源公交车推广应用考核办法等。此外，还建立了从研发到使用各个方面较为完善的政策体系，以及一个标准体系，该体系目前有效标准87项，在审查待批或正在研发中的标准共44项。
财政部部长楼继伟强调，消费补贴是为了培育初期市场，但企业可能因此患上依赖症。因此，将对补贴政策进行调整，以适应供给侧结构性改革，并防止行业低水平扩张和过剩现象产生。他还提到，将联合其他部门组织专项检查，对骗取补贴的问题严肃处理，并努力建立积分交易机制以激励技术创新。
著名经济学家吴敬琏建议政府提供良好的法治环境和平等竞争条件，同时投资于教育系统和基础科学研究。此外，他提醒政府注意避免后续竞争中的补贴，并且不可强制确定技术路线，而应该通过规划来鼓励企业进入规模生产阶段。
