低碳生活主题活动引领未来新能源汽车补贴政策即将翻天覆地调整以积分交易为核心的创新举措震惊全球
《经济参考报》报道，自2009年至2015年，中国累计生产新能源汽车49.7万辆，其在全球新能源汽车销量中的占比超过三成。未来，我国将进一步完善相关政策体系，对补贴政策进行调整，以促进国内电动汽车市场的持续发展。
在“中国电动汽车百人会”论坛上，科技部部长万钢表示，截至2015年底，全世界新能源汽车的累计销量达到了95万辆，其中纯电动汽车超过35万辆。这一数据不包括中国的49万辆新能源车，因此估算中国新能源汽车销量占全球总数的比例超过30%。
专家们认为，我国推出的多项针对新能源汽车的扶持政策，对于促进国内电动汽车市场发展起到了关键作用。这些政策涵盖了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠以及基础设施和标准规范等多个方面。
据了解，将来我国还将进一步完善其对于新能源 automobiles 的相关政策体系。我国目前正逐步建立一个完整且有效的标准体系，并正在审查待批准和研发中的其他标准。此外，还有44项细分标准正在研究过程中。
财政部部长楼继伟指出，虽然消费补贴是有效地培育了初期市场，但企业可能因此患上依赖症，从而缺乏技术创新和产业升级的驱力。此外，这也可能导致行业出现低水平扩张并形成新的过剩问题。因此，要适应供给侧结构性改革进行调整完善补贴政策，同时要建立积分交易机制以激励企业投入产品研发和技术创新，以避免部分企业依赖或骗取补助的问题发生。
著名经济学家吴敬琏提出了几点建议。他认为政府应该提供良好的法治环境和平等竞争条件，以及投资基础科学研究与教育系统。此外，他强调政府应介入需要大规模投资但存在不确定性的技术领域，如共用技术，以帮助小型企业分担压力。而且他警告说政府应该避免后续补贴，因为这可能打击其他竞争者，也不能去设定技术路线，而应该因势利导规划并鼓励众多单位提出规划设想以降低风险。
