环保公司预备揭晓新能源汽车补贴革命积分交易将开启助力绿色出行新篇章
《经济参考报》报道，自2009年至2015年，中国累计生产新能源汽车49.7万辆，其在全球新能源汽车销量中的占比超过三成。未来，我国将进一步完善相关政策体系，对补贴政策进行调整，以促进国内电动汽车市场的持续发展。
在“中国电动汽车百人会”论坛上，科技部部长万钢表示，截至2015年底，全世界新能源汽车的累计销量达到了95万辆，其中纯电动车超过35万辆。这一数据不包括中国的49万辆新能源车，因此估算中国新能源汽车在全球市场的占比超过30%。
多位专家认为，我国迄今为止推出的多项针对新能源汽车扶持政策，在促进国内电动汽车市场发展方面起到了关键作用。这些政策涵盖了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施以及标准规范等多个方面，并且具有针对性，为鼓励新能源公交车的应用和技术创新提供了方向和目标。
据了解，我国将继续完善其关于新能源汽车相关政策体系。科技部部长万钢指出，我国正在逐步建立一个较为完整和科学的标准体系，其中现行有效标准已达87项，还有44项细分标准正在研发中。此外，该系统还允许企业根据自身情况灵活选择使用不同的技术路线，这有助于避免政府过度干预并刺激企业创新能力。
财政部部长楼继伟提到，由于部分企业存在数据造假行为以骗取财政补贴的问题，因此需要进行严格检查，并依法处理查实的问题。此外，他还强调建立积分交易机制是解决这一问题的一个重要途径，因为它可以通过市场力量来激励企业投入产品研发，而不是仅仅依赖补贴，从而避免出现低水平盲目扩张的情况。
著名经济学家吴敬琏则建议政府应该提供良好的法治环境和平等竞争的经营环境，同时投资教育系统和基础科学研究，以确保国家能够从根本上提升其产业竞争力。他还提醒政府应注意避免竞争后补贴，并非由政府单方面决定技术路线，而是应当因势利导地制定规划，让各单位参与提出设想，以降低风险。
