低碳生活呼唤新能源汽车补贴政策即将大翻转积分交易风波或掀起惊涛骇浪
《经济参考报》报道，自2009年至2015年，中国累计生产新能源汽车49.7万辆，其在全球新能源汽车销量中的占比超过三成。未来，我国将进一步完善相关政策体系，对补贴政策进行调整，以促进新能源汽车市场的持续健康发展。
在“中国电动汽车百人会”论坛上，科技部部长万钢表示，截至2015年底，全世界共销售95万辆新能源汽车，其中纯电动车超过35万辆，而不包括中国的49万辆，这意味着中国在全球新能源汽车市场中占据了显著地位。
多位专家一致认为，我国迄今为止推出的针对新能源汽车的扶持政策，在推动国内电动汽车市场发展方面起到了关键作用。这些政策包括购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠等多项措施，为鼓励新能源公交车应用和技术创新提供了坚实基础。
随着产业的不断发展，我国政策工具也逐步优化与调整，如引入退坡机制、税费减免以及非财政扶持政策相结合，形成了一套全面有效的扶持体系。这不仅覆盖了整车、新能储存设备和充电设施等领域，而且建立了一套从研发到购买再到监督各个环节较为完善的政策体系。
未来，我国将继续完善其标准体系，其中现行有效标准已达87项，有5项正在审查待批，还有44项细分标准正在研发过程中。此外，政府还计划建立积分交易机制，以激励企业投入产品研发并避免骗取补贴行为发生。
著名经济学家吴敬琏提醒政府需提供良好的法治环境和平等竞争环境，并强调教育系统和科学研究是国家发展不可或缺的一部分。他建议政府介入需要大量投资且风险高的大型技术项目，同时鼓励企业进入规模生产以降低排污需求并减少依赖补贴。
总之，无论是通过完善现有制度还是引入新的激励措施，都需确保竞争公平，不断推进技术创新，最终实现绿色可持续交通解决方案。
