第十一届中国国际环保展观感大气污染控制技术与清洁能源解决方案多少钱一吨的经济效益探讨对偶
4、机动车尾气净化技术的未来发展与经济效益探讨
随着环保法规的不断严格，未来的排放标准对柴油机颗粒和氮氧化物提出了更高要求。因此，本次展会主要聚焦于参展商推出的最新柴油车尾气颗粒和氮氧化物去除技术。
（1）高效率颗粒捕集器
随着环保法规的日益严格，发达国家对柴油车排放颗粒物（PM）制定了越来越严格的标准，发展中国家及我国部分城市也跟进实施了PM限制。相关参展商推出了具有实际应用价值或新型DPF技术：
开放式微粒过滤器
依米泰克公司设计的一种开放式微粒过滤器原理在于：通过改变气流流向，使微粒分离出来，并在200℃以上温度下用二氧化氮进行氧化，该过滤器已被批量安装在轿车和载重汽车上。
H-CDPF装置（复合再生DPF装置）
日进电气设计的H-CDPF装置由过滤器和两部分组成，通过电加热提高尾气温度，以增强催化剂活性，并将捕集在过滤器中的颗粒有效去除。该装置能减少黑烟80%以上，一氧化碳、碳氢化合物减少90%以上，但因使用贵金属催化剂，其价格较高。
（2）氮氧化物去除技术
SCRi系统
依米泰克公司结合开放式微粒过滤器（PM-METALIT）和SCR系统，将其集成到一起，其中PM-METALIT位于尿素喷嘴与氮氧化物还原催 化器之间，不仅起到净化颗粒作用，还使尿素充分雾化。在SCRi系统中，加速NOx还原反应特别是在冷启动阶段。此外，由于结构紧凑且金属载体背压小，使降低油耗、CO2排放成为可能。
氮氧화物捕集技术
为了减少NOx排放，依米泰克提供了NOx捕集器。在存储容量饱和时，可通过短暂再生过程使捕集中的NOx分解，对此有传感器指示何时应进行该再生过程。这避免了NOx溢出，同时保持高吸收率、高持续再生能力适用于稀薄燃烧发动机。
5、VOCs控制与治理技术
挥发性有机化学品(VOCs)废气污染是世界各国关注的问题之一。随着VOCs排放法规的不断严格,VOCs控制治理技术也日臻完善，此次展会详尽介绍国内外VOCs控制治理最新动态。值得大力推广的VOCs控制治理主要包括源头控制末端治理两大类：
（1）源头控制
北京天一润邦涂料有限公司生产水溶性漆实现“零排放”，彻底解决了有机溶剂型产品中醛酮酯烃等产生的问题，大大减少VOCs排放，该系列水溶性漆已成功应用多地建筑工程。
（2）末端治理
冷凝回收与蓄热催 化燃烧科技有较好应用前景：
冷凝回收工艺
昊华工程采用活性碳纤维为吸附材料，对高沸点浓度VOCs采用冷凝法回收利用，该工艺可达到99％以上回收率。
蓄热催 化燃烧工艺
北京中电联环保工程采用韩国KOCAT自行开发旋转翼型蓄热式燃烧/RCO就取得良好业绩，VOCs去除率97%，热回收95.5%。
6、垃圾焚烧烟气净化关键设备
吉宝西格斯高速旋转雾动生成部署半干脱酸+活性炭喷射+布袋除尘组合工艺，其寿命效果优于同类产品，但价格较高。
Everloy垃圾焚烧电厂用喷嘴自1938年创立Everloy公司以超硬合金制造销售为主业，其产品共立喷雾喷嘴拥有压倒性的供货实绩。
