第十一届中国国际环保展观感大气污染控制技术与污水处理上岗证之美双管齐下清新对立
4、机动车尾气净化技术：未来排放标准的挑战与创新解决方案
随着环保法规的不断严格，特别是对柴油车颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）的限制，展会上将展示多项前沿技术，以应对这一挑战。以下为两大类关键技术介绍：
柴油车颗粒物去除技术
a. 开放式微粒过滤器：依米泰克公司推出的开放式微粒过滤器采用独特原理，将废气中的微粒通过流道中冲压铲子多次流过，并通过管道中的开放细孔分离出微粒。此外，该系统还能在200℃以上温度下使用二氧化氮进行氧化，对已捕集的颗品进行有效去除。
b. H-CDPF装置：日进电气设计的H-CDPF装置由过滤器和催化剂组成，通过电加热提高尾气温度，增强催化活性。该装置可有效减少黑烟排放80%以上，一氧化碳和碳氢化合物排放90%以上。
氮氧化物去除技术
a. SCRi系统：依米泰克公司开发的SCRi系统结合了PM-METALIT与尿素喷嘴之间及后级颗粒捕集器内紊流载体结构，使尿素充分雾化，同时提高了NOx还原效率。
b. 氮氧化物捕集技术：依米泰克提供的NOx捕集器采用短暂再生过程来分解存储容量饱和时的氮氧化物，并避免溢出。该设备适用于稀薄燃烧发动机，可持续再生能力强且吸收率高。
VOC控制技术
VOCs污染已经成为全球关注焦点，与SO2、NOx并列第三。在展会上，将详细介绍国内外最新VOCs控制治理技术，其中包括源头控制与末端治理两大类。
a. 源头控制：
北京天一润邦涂料有限公司生产水溶性漆实现“VOCs零排放”，彻底解决有机溶剂型产品中产生的问题，该系列产品已成功应用于多个场所，如北京八大处公园、宝裕源酒店等地。
b. 末端治理：
冷凝回收与蓄热催 化燃烧作为末端治理最具潜力工艺之一。昊华工程有限公司采用活性碳纤维吸附材料实现高品质回收，有机尾气中有机材料回收率达99%；而北京中电联环保工程有限公司利用韩国KOCAT公司自行开发旋转翼型蓄热式燃烧法/蓄热式催化学习法(RTO/RCO)取得显著业绩，VOCs去除率达到97%，热回收率达95.5%。
4.,垃圾焚烧烟气净化 技术
展会上展示的一些关键设备包括吉宝西格斯高速旋转雾化器，其寿命稳定且石灰耗量低；以及Everloy共立喷雾喷嘴，在垃圾焚烧电厂应用广泛，为其超硬合金制造而闻名。但价格相较国产产品略高。
