城镇污水排放标准一级a与大气污染控制技术并重第十一届中国国际环保展展现双重清新
4、机动车尾气净化技术的未来发展趋势：探索更高效的排放标准实现
随着环保法规日益严格，特别是对柴油车颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）的限制，我们将重点介绍第十一届中国国际环保展上展示的新型去除技术。
（1）高效柴油颗粒捕集器
面对全球越来越严格的PM排放标准，许多公司推出了创新性的DPF技术。以下是两种最新研发成果：
开放式微粒过滤器
依米泰克公司开发了一种开放式微粒过滤器，它通过改变气流流向来提高清洁效果，并且采用二氧化氮进行温度升温，以确保有效去除PM。该技术已被广泛应用于轿车和载重汽车中。
H-CDPF装置
日进电气设计了H-CDPF装置，该装置结合了过滤器和电加热器，能够有效降低黑烟排放，同时减少一氧化碳和碳氢化合物的释放。此外，该装置采用耐热性高、导热性好的碳化硅材料，并配备贵金属铂金涂层以提升性能，但其成本较高。
（2）氮氧化物控制与去除
为了应对NOx排放问题，依米泰克公司推出了SCRi系统，这是一种集成了PM-METALIT和尿素喷嘴及还原催化器在一起的系统。这种设计不仅能净化颗粒物，还能促进尿素充分雾化，从而提高整个系统的整体效率。
此外，还有另一种专门用于稀薄燃烧发动机中的VOCs捕集技术，它通过存储容量饱满时进行短暂再生过程，使得捕获到的NOx能够分解并被有效地净化。此方法具有吸收率高、持续再生能力强等优点，是适用于各种不同环境下的解决方案。
5、挥发性有机污染控制与治理
随着VOCs排放法规不断趋严，对VOCs控制与治理技术也有了新的需求。这次展会展示了国内外最新动态，其中包括源头控制与末端治理两大类主要技术。
（1）源头控制——水溶性漆
北京天一润邦涂料有限公司生产的一系列水溶性漆实现了“零排放”的目标，无需使用有害化学品，可以大幅度减少VOCs排放，其成功案例包括八大处公园、大型酒店以及地铁工程等多个项目。
（2）末端治理——冷凝回收与蓄热催燃烧
昊华工程有限公司采用活性碳纤维作为吸附材料，对高浓度VOCs实施冷凝回收，其回收率可达99%以上。而北京中电联环保工程有限公司使用韩国KOCAT自行开发旋转翼型蓄热式燃烧法/蓄热式催化学反应法(RTO/RCO)，其去除率达到97%，热回收率为95.5%。
6、垃圾焚烧烟气净化关键设备
在垃圾焚烧行业中，不同地区对于烟气净化组合工艺存在一定差异，但最常见的是半干法脱酸+活性炭喷射+布袋除尘组合。在这次展会上，最具代表性的关键设备包括吉宝西格斯高速旋转雾 化器及其独特优势，以及Everloy共立喷雾喷嘴，其长期供货实绩证明其质量稳定可靠。
