废水处理厂与大气污染控制技术并行展开共同谱写第十一届中国国际环保展的篇章
4、机动车尾气净化技术的未来发展趋势：探索更高效的排放标准实现
随着环保法规日益严格，特别是对柴油车颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）的限制，国际环保展上展示了最新的减少排放技术。以下是两项关键技术介绍：
（1）柴油车颗粒捕集器技术进步
A. 开放式微粒过滤器
依米泰克公司推出的开放式微粒过滤器采用独特设计，以提高颗粒物捕集效率。在这个系统中，通过改变气流流向，使得颗粒物被有效地分离并在200℃以上温度下进行氧化处理。这款过滤器已被广泛应用于轿车和载重汽车。
B. H-CDPF装置
日进电气设计的H-CDPF装置结合了催化剂与热能利用，能够有效去除柴油车尾气中的黑烟和有害物质。该装置不仅显著降低了颗粒物、碳氢化合物和一氧化碳等污染物排放，还具有耐用性、高导热性能，并配备自我检测电子系统以确保最佳工作状态。
（2）氮氧化物去除技术创新
A. SCRi系统
SCRi系统由依米泰克公司研发，将开放式微粒过滤器与SCR系统相结合，不仅提高了颗粒捕集效率，而且优化了尿素喷嘴位置使其充分雾化。此外，该系统还包含了一种特殊结构的催化剂，为冷启动阶段提供额外支持，从而降低整体燃油消耗及CO2排放。
B. 氮氧화物捕集与再生过程
为了进一步控制氮氧化物排放，依米泰克公司提供了一种专门设计用于稀薄燃烧发动机的大容量存储涂层NOx捕集器。该设备通过传感器监控并在适当时执行再生过程，以避免溢出，并且可以持续多次使用。
5、VOCs控制策略演变
随着VOCs污染问题日益凸显，全球各国加大了对VOCs控制治理技术的投入。本届展会集中展示了国内外最新研究成果，其中包括源头控制和末端治理两大类主要技术：
（1）源头控制——水溶性漆替代传统溶剂型产品
北京天一润邦涂料有限公司生产的一系列水溶性漆完全无毒，无害，无污染，这些特点使其成为零VOCs排放解决方案之一。该系列漆已成功应用于多个公共建筑项目，如北京八大处公园、大型酒店以及地铁内墙等地。
（2）末端治理——冷凝回收与蓄热催 化燃烧新工艺
A. 冷凝回收法：昊华工程有限公司采用活性碳纤维吸附材料，对高浓度有机废气进行冷凝回收，有助于提升资源利用效率。
B. 蓄热催化学烹烧法：北京中电联环保工程有限公司引入韩国KOCAT公司研发的旋转翼型蓄热式燃烧/催化学烹燒组合工艺，其高效去除VOCs能力以及较好的能源回收能力值得关注。
6、垃圾焚烧烟气净化关键设备更新换代：
本届展会还聚焦于垃圾焚烧烟气净化领域，其核心设备包括吉宝西格斯高速旋转雾动生成厂商开发的人力成本较低、高温稳定性的半干法脱酸组合，以及Everloy共立喷雾喷嘴，它们都为工业清洁环境贡献力量。
