第十一届中国国际环保展观感大气污染控制技术与污水处理管理规章制度并重
4、机动车尾气净化技术的未来发展趋势：新一代排放标准下的颗粒物和氮氧化物去除技术
随着环保法规的日益严格，未来的柴油车尾气净化技术将面临更加挑战。因此，本次展会特别关注了那些能够有效降低颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）排放的创新技术。
（1）颗粒物捕集与去除技术
在全球范围内，对于PM的控制要求越来越高，各种国家和地区都对PM提出了严格的限制。展会上的参展商们展示了多种实际应用价值或是新型DPF技术：
开放式微粒过滤器
依米泰克公司推出的开放式微粒过滤器通过改变流道中冲压铲子的多次流过整个管道以完成分离工作，并且采用连续净化原理使用二氧化氮进行氧化，这种设计已被广泛应用于轿车和载重汽车上。
H-CDPF装置
日进电气设计的H-CDPF装置由两部分组成，即过滤器及其加热系统，通过电加热提高尾气温度并增强催化剂活性，使得捕集在过滤器中的颗粒得到有效去除。此外，该装置还具有耐久性优良、排气噪声最小等特点，但其成本较高。
（2）氮氧化物去除与控制
为了减少NOx排放，依米泰克公司提供了一系列NOx捕集器。当存储容量饱和时，可以通过再生过程使捕集器中的NOx分解。在存储体积还有空间的情况下，可避免NOx溢出。该设备吸收率高，有持续再生能力适用于稀薄燃烧发动机。
5、VOCs控制与治理策略
随着VOCs污染问题日益突出，世界各国对于VOCs排放法规也愈发严格，因此VOCs控制与治理成为当今环保领域的一个重要议题。本次展会涵盖了源头控制以及末端治理两大方面：
（1）源头控制策略
北京天一润邦涂料有限公司生产的一系列水溶性漆实现了“零VOCs排放”，这类产品无毒，无害，无污染，大大减少了有机溶剂型产品中醛、酮、酯烃等产生的VOCs，从而显著降低环境负担。
（2）末端治理措施
冷凝回收以及蓄热催化燃烧技术为末端治理提供了新的解决方案：
昊华工程有限公司采用活性碳纤维作为吸附材料，对高沸点、高浓度VOCs进行冷凝回收，其回收率可达99%以上。
北京中电联环保工程有限公司利用韩国KOCAT公司开发的人造旋转翼型蓄热式燃烧/蓄热式催化氧化法(RTO/RCO)，其去除率达到97%，热回收率为95.5%。
6、垃圾焚烧烟气净化工艺进步
此次环保展会也集中展示了一些先进垃圾焚烧烟气净 化关键设备，如吉宝西格斯高速旋转雾动生成湿膜，以及Everloy喷嘴自1938年创立，以超硬合金制造喷嘴，为工业用途提供服务。这些设备不仅能提高烟气处理效率，还能降低操作成本。但需要注意的是，这些先进设备通常价格更高。这些建设项目对未来垃圾焚烧行业来说具有重要意义，因为它们能够帮助企业更好地应对环境保护法律规定，并逐步实现清洁能源目标。
