第十一届中国国际环保展观感水污染防治与大气污染控制技术并重
4、机动车尾气净化技术的未来发展趋势：新一代排放标准下的颗粒物和氮氧化物控制技术
在未来的排放标准下，柴油机对颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）的限制日益严格。为了应对这一挑战，展会上展示了多种实际应用价值的或是新兴的去除技术。
1.1、DPF系统
随着环保法规的不断加强，对于柴油车辆颗粒捕集器（DPF）的需求也在增加。展会上，参展商们展示了两种高效率且具有实用性的DPF系统：
开放式微粒过滤器
依米泰克公司开发的一款开放式微粒过滤器利用流道中的冲压铲子来改变气流方向，从而实现颗粒物的有效捕集。此外，该装置能够通过二氧化氮进行分离，使得颗粒材料达到200℃以上，从而彻底去除污染物。
H-CDPF装置
日进电气设计的H-CDPF装置采用复合再生DPF系统，其中包括一个电加热器以提高尾气温度，并增强催化剂活性。该设备不仅能有效地减少黑烟、CO和CHV，而其耐热性碳化硅过滤材料以及涂有贵金属催化剂壁流式结构使其更具吸附力。此外，该装置配备自我检测电子系统，以确保优良性能并降低噪音。
2.1、SCRi系统
依米泰克公司推出了一个结合了开放式微粒过滤器与SCR系统的创新解决方案。在这个全新的SCRi系统中，PM-METALIT被置于尿素喷嘴与氮氧化还原催化器之间，不仅起到了清洁颗粒作用，还促进了尿素充分雾化。在前端拥有氧化催化学品生成NO2，以及后续使用NO2净化颗粒，同时在冷启动阶段加速还原反应，使整个SCRi系统既节约能源又减少CO2排放。
2.2、氮氧合成技术
为了进一步减少氮氧合成过程中的排放，依米泰克提供了一种基于存储容量饱和指示再生的NOx捕集器。当存储体积满时，这个传感器将提示执行再生过程，同时避免了无序排出。这款捕集器可持续运行且适用于稀薄燃烧发动机，有较高吸收率及连续再生能力。
3.1源头控制技术：水溶性漆生产技艺
北京天一润邦涂料有限公司研发了一系列水溶性漆产品，这些产品完全没有有机溶剂，无毒无害，无污染，即实现“VOCs零排放”。这些漆料已成功应用于多个公共建筑项目，如北京八大处公园外墙装饰等场所，每年相当于减少9000吨VOCs排放。
3.2末端治理技术：
- 冷凝回收工艺：昊华工程有限公司采用活性碳纤维作为吸附材料，对高浓度、高沸点VOCs进行冷凝回收，其回收率达99%。
- 蓄热催化学燃烧工艺：北京中电联环保工程有限公司采用韩国KOCAT公司研发旋转翼型蓄热燃烧/蓄热催化学法(RTO/RCO)，去除率达97%，热回收率为95.5%。
