低碳绘画作品一等奖荣获的新能源汽车补贴政策即将进行一次轰动全场的调整积分交易系统将如同魔法师一般推出

《经济参考报》报道，自2009年至2015年，中国累计生产新能源汽车49.7万辆，其在全球新能源汽车销量中的占比超过三成。未来，我国将进一步完善相关政策体系，对补贴政策进行调整，以促进新能源汽车市场的持续健康发展。

在“中国电动汽车百人会”论坛上，科技部部长万钢表示，截至2015年底，全世界共有95万辆新能源汽车销售，其中纯电动车超过35万辆。如果包括中国的49万辆新能源车，这意味着中国在全球新能源汽车市场中占据了30%以上的份额。

专家们一致认为，我国针对新能源汽车推出的多项扶持政策，为国内电动汽车市场的发展起到了关键作用。这些措施包括购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠和基础设施建设等。

万钢指出，为了实现“十三五”战略目标，《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》为未来五年的技术创新定下了方向和目标。我国还出台了一系列鼓励应用公交车领域发展的政策，如完善公交车成品油价格补贴、新公共交通考核办法等。此外，还建立了从研发到使用各个方面较为完整的政策体系。

据了解，将来我国将继续完善其对于新能源汽车相关政策体系。科技部正在逐步完善标准体系，有87项有效标准正在审查待批5项，在开发中还有44项细分标准。在整个标准体系下，还有44项细分标准正在研发过程当中。

财政部部长楼继伟强调，由于消费补贴初衷是培育初期市场，但长期执行可能导致企业患上依赖症以及行业出现低水平盲目扩张，因此需适应供给侧结构性改革，并进行调整完善。此外，对于部分企业数据造假骗取补贴的问题，将联合组织专项检查，并依法依规处理结果向社会公开，同时努力推建积分交易机制以激励企业投入产品研发和技术创新。

著名经济学家吴敬琏提醒政府提供良好的法制环境和平等竞争环境，以及建立教育系统和基础科学研究系统。他还建议政府介入那些需要大投资但不确定性的技术或共用技术，并通过减少排污或其他手段促进规模生产。这些建议旨在避免竞争后补贴并非对所有公司设立单一技术路线，而是通过因势利导来规划和设立平台，让众多单位提供规划设想，以降低风险。