环保图画中新能源汽车补贴政策即将翻天覆地调整积分交易如同神奇的魔法师将推出让人瞩目的变化
《经济参考报》报道,自2009年至2015年,中国累计生产新能源汽车49.7万辆,其在全球新能源汽车销量中的占比超过三成。未来,我国将进一步完善相关政策体系,对补贴政策进行调整,以促进新能源汽车市场的持续发展。
在“中国电动汽车百人会”论坛上,科技部部长万钢表示,截至2015年底,全球新能源汽车累计销量达95万辆,其中纯电动汽车超过35万辆。考虑到中国的49万辆新能源车,这意味着中国的新能源汽车销量占据了全球市场的大约30%。
多位专家一致认为,我国推出的针对新能源汽车的扶持政策对于国内电动汽车市场的发展起到了关键作用。这些政策包括购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠和基础设施建设等方面。
科技部部长万钢指出,我国已出台了一系列重大政策措施,如《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》,明确了“十三五”战略目标,为未来五年的技术创新定下了方向和目标。我国的政策更加具有针对性,并且随着产业发展逐步优化与调整,如退坡机制、税费减免以及限行限购等非财政扶持策略相结合,从而形成了一套多样化且不断完善的政策工具箱。
据了解,将来我国还将进一步完善相关政策体系。我国正在逐渐完善电动车标准体系,其中有效标准已达87项,有5项待审查,还有44项细分标准正在研发中。此外,一套标准研发体系已经建立,使得近两到三年能够完成所有标准设计。
财政部部长楼继伟提醒,我们应该适应供给侧结构性改革,对补贴政策进行调整。同时,他强调,要建立积分交易机制,以激励企业投入产品研发和技术创新,而不是依赖于补贴。此外,也要严肃处理数据造假及骗取财政补贴的问题,并公开检查结果。
著名经济学家吴敬琏建议政府提供良好的法治环境和平等竞争条件,以及投资基础科学研究。他还提醒政府避免竞争后补贴,并不宜过度干预技术路线选择,最好是通过平台让社会各界参与规划设想。